Basiswissen

Zweistrahliges Kampfflugzeug: die McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ist an den zwei schräg nach oben weisenden großen Leitwerken am Ende gut zu erkennen. Sie ist speziell für den Einsatz auf Flugzeugträgern der Nimitz-Klasse konzipiert. Der Name Hornet heißt auf Deutsch Hornisse. Hier stehen einige technische Angaben zur Hornet.

Bildbeschreibung und Urheberrecht — Eine Hornet bereitet sich für den Start auf einem Flugzeugträger vor. Das Flugzeug wird mit Hilfe eines Katapults auf die nötige Startgeschwindigkeit von 165 Knoten beschleunigt. Die Katapult-Strecke erkennt man als hellen Streifen auf der Startbahn. © U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Remus Borisov/Released ☛

Aerodynamische Besonderheiten

Die Hornet muss mit extrem kurzen Start- und Landebahnen auf Flugzeugträgern auskommen. Um bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa im Anflug, noch manövrierfähig bleiben zu können ist das Leitwerk (hinterer Flugzeugteil) extrem groß ausgeführt. An den vorderen Flügelkanten sind man langgezogene Abschrägungen hin zum Rumpf. Diese sogenannten Strakes erlauben steile Flugmanöver und erhöhen so die Nahkampffähigkeit.

Der Katapultstart einer Hornet

Auf Flugzeugträgern, wie der USS Nimitz sind gibt es Katapultsysteme. Die Hornet wird dann über eine Strecke von zum Beispiel 94 Metern von dem Katapult innerhalb von etwa zwei Sekunden auf eine Windgeschwindigkeit von 145 bis 165 Knoten beschleunigt. Dabei erzeugt bereits das fahrende Schiff mit Geschwindigkeiten von etwa 30 Knoten einen entsprechenden Teil der nötigen Windgeschwindigkeit für den Start. Die Beschleunigung liegt dann im Bereich von etwa 30 bis 35 m/s² oder rund 3 bis 3,5 g. Siehe auch Beschleunigungen ↗

Die F-18 Hornet in Zahlen

17,07 m Länge ↗

11,43 m Spannweite ↗

4,66 m Höhe ↗

37,16 m² Flügelfläche ↗

281 bis 684 kg/m² Belastung der Tragfläche ↗

10455 kg Leermasse ↗

16850 kg als normale Startmasse ↗

25401 kg als maximale Startmasse ↗

5126 kg (intern) als maximaler Tankkapazität ↗

Mehr als Mach 1,8 (auf optimaler Höhe) Höchstgeschwindigkeit ↗

165 Knoten oder etwa 305 km/h Startgeschwindigkeit ↗

1,585 meters (flaps HALF) auf dem Festland als Startstrecke ↗

Weniger als 300 Meter (flaps HALF) auf Flugzeugträger Startstrecke ↗

1,570 meters (flaps FULL)^[2] auf dem Festland als Länge der Landestrecke ↗

Weniger als 300 Meter (flaps FULL) als Landestrecke auf einem Flugzeugträger ↗

Dienstgipfelhöhe: 15.240 m Dienstgipfelhöhe ↗

Maximale Steigrate: 254 m/s als maximale Steigrate ↗

537 km als Einsatzradius Radius ↗

Etwa 900 km (Abfangjägerkonfiguration) als Einsatzradius Radius ↗

2000 km (ohne Zusatztanks) Reichweite ↗

2845 km (Überführung; 3 Zusatztanks mit je 1250 l) Reichweite ↗

1:45 h als maximale Flugdauer ↗

Besatzung: C-Modell: ein Pilot ↗

Besatzung: D-Modell: ein Waffensystemoffizier und ein Pilot ↗

Maximale Waffenlast: 7711 Kilogramm ↗

Triebwerke: zwei General Electric F404-GE-402-Turbofans

Schubkraft: mit Nachbrenner: 2 × 79,0 Kilonewton ↗

Schubraft: ohne Nachbrenner: 2 × 53,3 kN Kilonewton ↗

0,64 bis 1,55 als Schub-Gewicht Verhältnis ↗

Fußnoten

[1] Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18#Konstruktion_und_Technik

[2] Krepelka: http://krepelka.com/fsweb/learningcenter/aircraft/flightnotesboeingfa18hornet.htm

[3] Wallace, Michael M., "F/A-18E/F Catapult Minimum End Airspeed Testing. " Master's Thesis, University of Tennessee, 2002. https://trace.tennessee.edu/utk_gradthes/2136