Basiswissen

Zweistrahliges Kampfflugzeug: die McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ist an den zwei schräg nach oben weisenden großen Leitwerken am Ende gut zu erkennen. Sie ist speziell für den Einsatz auf Flugzeugträgern der Nimitz-Klasse konzipiert. Der Name Hornet heißt auf Deutsch Hornisse. Hier stehen einige technische Angaben zur Hornet.

Bildbeschreibung und Urheberrecht — Eine Hornet bereitet sich für den Start auf einem Flugzeugträger vor. Das Flugzeug wird mit Hilfe eines Katapults auf die nötige Startgeschwindigkeit von 165 Knoten beschleunigt. Die Katapult-Strecke erkennt man als hellen Streifen auf der Startbahn. © U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Remus Borisov/Released ☛

Aerodynamische Besonderheiten

Die Hornet muss mit extrem kurzen Start- und Landebahnen auf Flugzeugträgern auskommen. Um bei niedrigen Geschwindigkeiten, etwa im Anflug, noch manövrierfähig bleiben zu können ist das Leitwerk (hinterer Flugzeugteil) extrem groß ausgeführt. An den vorderen Flügelkanten sind man langgezogene Abschrägungen hin zum Rumpf. Diese sogenannten Strakes erlauben steile Flugmanöver und erhöhen so die Nahkampffähigkeit.

Der Katapultstart einer Hornet

Auf Flugzeugträgern, wie der USS Nimitz sind gibt es Katapultsysteme. Die Hornet wird dann über eine Strecke von zum Beispiel 94 Metern von dem Katapult innerhalb von etwa zwei Sekunden auf eine Windgeschwindigkeit von 145 bis 165 Knoten beschleunigt. Dabei erzeugt bereits das fahrende Schiff mit Geschwindigkeiten von etwa 30 Knoten einen entsprechenden Teil der nötigen Windgeschwindigkeit für den Start. Die Beschleunigung liegt dann im Bereich von etwa 30 bis 35 m/s² oder rund 3 bis 3,5 g. Siehe auch 👉 Beschleunigungen

Die F-18 Hornet in Zahlen

17,07 m 👉 Länge

11,43 m 👉 Spannweite

4,66 m 👉 Höhe

37,16 m² 👉 Flügelfläche

281 bis 684 kg/m² Belastung der 👉 Tragfläche

10455 kg 👉 Leermasse

16850 kg als normale 👉 Startmasse

25401 kg als maximale 👉 Startmasse

5126 kg (intern) als maximaler 👉 Tankkapazität

Mehr als Mach 1,8 (auf optimaler Höhe) 👉 Höchstgeschwindigkeit

165 Knoten oder etwa 305 km/h 👉 Startgeschwindigkeit

1,585 meters (flaps HALF) auf dem Festland als 👉 Startstrecke

Weniger als 300 Meter (flaps HALF) auf Flugzeugträger 👉 Startstrecke

1,570 meters (flaps FULL)^[2] auf dem Festland als Länge der 👉 Landestrecke

Weniger als 300 Meter (flaps FULL) als Landestrecke auf einem 👉 Flugzeugträger

Dienstgipfelhöhe: 15.240 m 👉 Dienstgipfelhöhe

Maximale Steigrate: 254 m/s als maximale 👉 Steigrate

537 km als Einsatzradius 👉 Radius

Etwa 900 km (Abfangjägerkonfiguration) als Einsatzradius 👉 Radius

2000 km (ohne Zusatztanks) 👉 Reichweite

2845 km (Überführung; 3 Zusatztanks mit je 1250 l) 👉 Reichweite

1:45 h als maximale 👉 Flugdauer

Besatzung: C-Modell: ein 👉 Pilot

Besatzung: D-Modell: ein Waffensystemoffizier und ein 👉 Pilot

Maximale Waffenlast: 7711 👉 Kilogramm

Triebwerke: zwei General Electric F404-GE-402-Turbofans

Schubkraft: mit Nachbrenner: 2 × 79,0 👉 Kilonewton

Schubraft: ohne Nachbrenner: 2 × 53,3 kN 👉 Kilonewton

0,64 bis 1,55 als Schub-Gewicht 👉 Verhältnis

Fußnoten

[1] Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18#Konstruktion_und_Technik

[2] Krepelka: http://krepelka.com/fsweb/learningcenter/aircraft/flightnotesboeingfa18hornet.htm

[3] Wallace, Michael M., "F/A-18E/F Catapult Minimum End Airspeed Testing. " Master's Thesis, University of Tennessee, 2002. https://trace.tennessee.edu/utk_gradthes/2136