Beschleunigungen

Zahlenbeispiele

Basiswissen

Legende

• Spalte 1 | Beschleunigung in Metern pro Sekunde pro Sekunde [m/s²]
  

• Spalte 2 | Bezeichnung des beschleunigten Objektes
  

Liste von Beschleunigungen in m/s²

• 0,25 | Typischer Maximalwert beim Abflug einer vollbeladenen Boeing 747 ↗
  

• 0,50 | mittlere Beschleunigung eines ICE 3 bis 200 km/h ICE 3 ↗
  

• 0,60 | typischer Fahrstuhl in einem Wohnhaus
  

• 1,00 | Freizeitfahrradfahrer
  

• 1,00 | Beschleunigung moderner S-Bahn
  

• 1,62 | Die Mondfallbeschleunigung ↗
  

• 2,00 | Radprofi ↗
  

• 3,00 | Apollo-Raumschiff ↗
  

• 3,50 | Katapultstart einer McDonnell Douglas F-18 Hornet ↗
  

• 3,7 | Fallbeschleunigung auf dem Merkur ↗
  

• 3,71 | Fallbeschleunigung auf dem Mars ↗
  

• 4 | Anfängliche Beschleunigung eines Sportlers im Sprint.
  

• 8,87 | Fallbeschleunigung auf dem Uranus ↗
  

• 8,87 | Fallbeschleunigung auf der Venus ↗
  

• 9,50 | Usain Bolt bei 100-m-Lauf Weltrekordsprinter ↗
  

• 9,81 | Ohne Lufteinfluss, die Erdfallbeschleunigung ↗
  

• 10,44 | Fallbeschleunigung auf dem Saturn ↗
  

• 11,15 | Fallbeschleunigung auf dem Neptun ↗
  

• 10 | Beschleunigung der Kugel beim Kugelstossen in der Abstoßphase.
  

• 10 | Mittlere Verzögerung eines Autos bei einer Vollbremsung ↗
  

• 16 | Maximale Verzögerung beim Wiedereintritt einer Space Shuttle ↗
  

• 20 | Ungefährer Wert beim Start einer Space Shuttle ↗
  

• 24,79 | Fallbeschleunigung auf dem Jupiter ↗
  

• 30 | Beispielhaft für Fahren an einer Steilwand (Jahrmarkt) ↗
  

• 40 | Maximalwert bei einer Saturn V bei Brennschluss der ersten Stufe
  

• 20 | Maximalwert bei einer Saturn V bei Brennschluss der zweiten Stufe
  

• 16 | Maximalwert bei einer Saturn V bei Brennschluss der dritten Stufe (Einschuss in die Bahn zum Mond)
  

• 60 | Für kurze Zeit: maximaler Wert einer Achterbahn ↗
  

• 18,5 | Beschleunigungsrekord des Elektroautos Grimsel (Stand 2016)
  

• 19,6 | Fadenpendel bei anfänglicher 90°-Auslenkung
  

• 40 | Maximalwert bei der Achterbahn Silver Star
  

• 60 | Maximaler Wert für Formel-1-Wagen in schnell gefahrenen Kurven
  

• 60 | Typischer Wert für Top Fuel Dragster beim Start sowie Abbremsen
  

• 43 bis 69 | Fahrzeugbelastung bei Auffahrunfällen zweier Volvo 240 mit Geschwindigkeitsunterschieden zwischen 7,5 und 10 km/h
  

• 71,9 | Wiedereintritt einer Apollo-Kapsel^[2] g-Kraft ↗
  

• 78 | Durchschnittliche Maximalwerte bei Kunstflugmanövern (Belastungsdaür zwischen 1,5 und 3 Sekunden)
  

• 90 | kurzfristig möglich bei bestimmten Manövern von Kampfjets
  

• 274 | Fallbeschleunigung auf der Sonnenoberfläche
  

• 1000 | Mindestwert für von Menschen ohne schwere Verletzungen überlebbare g-Kraft
  

• 1764 | Laut Guinness-Buch der Rekorde höchste gemessene Beschleunigung, die von einem Menschen (David Purley, 1977) überlebt wurde^[1].
  

• 3000 | Ungefähre Beschleunigung des Trommelinhalts von Waschmaschinen im Schleudergang.
  

• 10000 | Brems-Beschleunigung beim Aufprall eines Gegenstands, der aus 1 m Höhe auf harten Boden fällt und liegen bleibt, wenn der Boden oder Gegenstand um 1 mm nachgibt.
  

• 60 000 | Maximalbeschleunigung der Nadel bei Nähmaschinen
  

• 1 000 000 | moderne Ultrazentrifuge
  

• 53 100 000 | Gemessene Maximalbeschleunigung eines Stachels beim Ausstoss aus einer Nesselzelle
  

• 2 mal 10 hoch 11 | Fallbeschleunigung auf der Oberfläche eines Neutronenstern[s] ↗
  

• 2 mal 10 hoch 14 | Elektron, das sich in einem Vakuum zwischen zwei 5 cm voneinander entfernten Platten befindet, an denen eine Spannung von 5,7 V anliegt. Siehe auch Elektronenkanone ↗
  

Fußnoten

• [1] Im Jahr 1977 prallte der englische Rennfahrer David Purley bei einem Autorennen in den Niederlanden mit einer Geschwindigkeit von 173 km/h auf eine Betonwand. Die Geschwindigkeit wurde über eine Strecke von nur 66 Zentimetern vollständig auf 0 km/h abgebaut. Dabei trat für kurze Zeit eine negative Beschleunigung (Verzögerung) von fast 1800 m/s² oder rund 180g auf. Purley erlitt mehrere Knochenbrüche. Laut Guiness-Buch der Rekorde zählt das zu den höchsten nachgewiesenen und von Menschen überlebten Beschleunigungen. Siehe auch g-Kraft ↗
  

• [2] Beim Wiedereintritt von Apollo-Kapseln aus einen niederen Erdorbit lagen die Werte für die Verzögerung (negative Beschleunigung) bei etwa 3g oder rund 30 m/s². Beim Wiedereintritt nach einem Mondflug lagen die Werte üblicherweise über 6g und in einem Fall auch bei bis zu 7,19g. Damit wurden bis zu fast 72 m/s² erreicht. In: Biomedical Results of Apollo. Zusammengestellt vom Lyndon B. Johnson Space Center. Herausgegeben von der NASA im Jahr 1975 unter der Nummer SP-368. Dort die Seiten 134 und 135. Siehe auch g-Kraft ↗